تماس با ما   |  پیوندها   |  درباره ما   |  RSS   |  جستجوی پیشرفته  
  صفحه اول     ارسال خبر به اندیشه ها     خبرنامه پیامکی  
پنجشنبه، 25 مرداد 1397 - 04:15   
 
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها
 
 آخرین مطالب
  پاسخ ظریف درباره شبهات مطرح شده در مورد سهم دریای خزر
  کرانچار: همین که نباختیم خوب است
  رسوایی بازیگران گرانقیمت/ چینی‌ها قاطعانه برخورد می‌کنند
  چالش‌های پیش روی ثبت‌نام کودکان بازمانده از تحصیل
  اصلاح‌طلبان نخودی درآش‌انتخابات‌ انداختندوگفتند ما هم‌شریک
  رژیم حقوقی خزر از باورهای عامیانه تا واقعیت‌های کارشناسی
  وداع با صدای ترانه‌ نوستالژیک «دریا موجه»
  اینستاگرام هک شده است؟
  چرا زنان بیشتر از مردان میگرن می‌گیرند؟
  دلیل حضور دژاگه در کمیته اخلاق مشخص شد
  واکنش بغداد به هشدار سفیر عراق به تهران/ کنسولگری ایران در اربیل بیانیه داد
  دوبلور سریال‌های خاطره‌انگیز درگذشت
  چالش‌های پیش روی ثبت نام کودکان بازمانده از تحصیل
  تخفیف نفتی عربستان کلید خورد/ برنده جنگ نفت ایران است یا عربستان؟
  لاریجانی: شرایط فعلی کشور ربطی به تحریم ندارد‌
  ماجرای کلیدِ رمزی که احمدی‌نژاد به همسر پالیزدار داد
  شفر دلیل دلخوری از کی‌روش را فاش کرد
  یوسفی: دلالیزم نمی‌گذارد اقتصاد کشور آرام بگیرد
  استفاده از دوز خاصی از آرسنیک در درمان سرطان
  سیدجلال هم به کمپین #نه‌_به_خشونت_در_استادیوم‌ها پیوست/ حسینی: نمی‌خواهیم فحاشی و خشونت را تحمل کنیم
ادامه آخرین مطالب
 
 بزرگان
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86710صفحه نخست » آخرین اخباریکشنبه، 2 اردیبهشت 1397 - 16:49
زاوه: صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها: اقتصاد > صنعت - یک کارشناس صنعت خودرو گفت:«به نظر می‌رسد برای دستیابی به جایگاهی که واقعا شایسته آن هستیم، لازم است یک انقلاب اساسی در نگاه و استراتژی صنعتی خود ایجاد کنیم.»
  
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها: فربد زاوه در گفت‌وگو با خبرآنلاین در پاسخ به این پرسش که صنعت خودرو ایران با چه کشورهایی قابل قیاس است؟ اظهار داشت: از لحاظ قدمت با بسیاری از مراکز مهم تولید خودروی دنیا، مانند کره جنوبی و ترکیه و چین قابل قیاس است؛ هرچند از لحاظ کیفیت محصول هیچ مشابهتی ندارد. وی افزود: واقعیت این است که تمامی این کشورها دیرتر از ایران در راه خودروسازی قدم گذاشته اند ولی با توجه به سیاست‌های انتخابی به نتایج بسیار متفاوتی رسیده‌اند. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: صنعت خودروی ترکیه در سال 2017 بیش از 25 میلیارد دلار ارزآوری مستقیم از صادارت خودروی ساخته شده داشته است در حالی که درهای بازار داخلی خود را هم به روی جهان باز نگه داشته است. زاوه ادامه داد: واردات به ترکیه فاقد تعرفه ورودی است و اتفاقا این رفتار آزاد در مدیریت بازار نه تنها به ورشکستگی صنعت خودروی ترکیه منجر نشد که سبب شد محصولات ترک در بازارهای سخت‌گیرانه اروپایی مانند آلمان و بازار امریکا هم حضور داشته باشند و شرکت‌های بین المللی ترکیه را به عنوان یک پلت‌فرم تولید صادراتی انتخاب می‌کنند. وی متذکر شد: این درحالی است که مدیران صنعت خودروی ایران، همچنان به فکر فروش بازار محدود داخلی هستند و اصولا مهارت‌های اولیه حضور در بازار‌های جهانی را هم ندارند. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: به نظر می‌رسد برای دستیابی به جایگاهی که واقعا شایسته آن هستیم، لازم است یک انقلاب اساسی در نگاه و استراتژی صنعتی خود ایجاد کنیم.
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
پربحث ترین
 
 پایگاه های دیگر
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© اندیشه ها1389-1394
طراحی و اجرا: خبرافزار