تماس با ما   |  پیوندها   |  درباره ما   |  RSS   |  جستجوی پیشرفته  
  صفحه اول     ارسال خبر به اندیشه ها     خبرنامه پیامکی  
سه شنبه، 23 مرداد 1397 - 13:49   
 
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها
 
 آخرین مطالب
  استفاده از دوز خاصی از آرسنیک در درمان سرطان
  ستاره استقلال در کمپین نه به خشونت استادیوم‌ها/ منتظری: اینجا ایران است، فحش ندهید
  سیدجلال هم به کمپین #نه‌_به_خشونت_در_استادیوم‌ها پیوست/ حسینی: نمی‌خواهیم فحاشی و خشونت را تحمل کنیم
  عمران خان، تهران و ریاض را اتتخاب کرد
  نامه معاون دادستان به وزیر جوان دولت درباره رفع فیلتر توییتر ؛ «تلاش نکنید، غیرقانونی‌است»
  رقابتِ «پایتخت ۵» و «شهرزاد» مساوی شد/ اهدای تندیس حافظ به لیلا حاتمی و پریناز ایزدیار
  اسباب کشی برای یوزپلنگ‌های ایران/ آنها به مراتع جنوب دریاچه ارومیه می‌روند؟
  سهم خودروهای چینی در بازار ایران بالا می‌رود؟/ قیمت خودروهای پرطرفدار چینی در بازار
  چرا همه متقاضی ایستادن در صف دلار دولتی هستند؟
  هزینه‌ زندگی در تهران ۴۰درصد بالاتر از متوسط کشوری
  مهلت ۱۵ روزه چه زمانی فرا می‌رسد؟
  آیا سهم ایران در دریای خزر کم شد؟
  اتفاق عجیب در پمپ‌بنزین‌ها؛ کارت‌ سوخت می‌خریم!
  میرسلیم: اگر دولت را به عهده داشتم قطعا بهتر عمل می‌کردم
  رجب صفروف کیست و آیا گفته‌های او صحت دارد؟
  آنجا خانه خاله است یا فدراسیون وزنه‌برداری؟
  ظریف: تحریم آمریکا سیاست‌های ما را تغییر نمی‌دهد
  توشاک، نقش واسیلی و تونی را اجرا می‌کند؟
  نشست کابینه در اعماق زمین؛ ترور هنیه، جنجال به پا کرد
  بستنی خوردن چاوشی با مدیر دفتر موسیقی/ سه قطعه از آلبوم «ابراهیم» مجوز می‌گیرد
ادامه آخرین مطالب
 
 بزرگان
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86824صفحه نخست » آخرین اخباردوشنبه، 17 اردیبهشت 1397 - 10:20
اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها: اقتصاد > صنعت - یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با تغییر رویکرد در صنعت خودرو، نه‌تنها نباید نگران ارزبری قطعات و خودروهای وارداتی باشیم، که می‌شود به تامین و افزایش ذخایر ارزی در کشور در مدت زمانی کوتاهی کمک شایانی کرد.
  
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها: فربد زاوه در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین در پاسخ به این پرسش که اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد و چه کسانی را از میدان به در می‌کند که بر حفظ وضع موجود اصرار دارند؟ اظهار داشت: تامین سرمایه موضوع اصلی نیست و با توجه به برنامه توسعه‌ای که طراحی شود، قابل تامین خواهد بود. وی افزود: از طرفی، سازندگان بین‌المللی خودرو و قطعات معمولا این سرمایه را تامین می‌کنند و نیازی به فشار آوردن به منابع مالی داخلی هم احساس نمی‌شود. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: کافی است اجازه به سرمایه‌گذاری خارجی مستقل و بدون اصرار به ایجاد شراکت با مجموعه‌های مشخص داخلی به خودروسازان و قطعه‌سازان بین‌المللی داده شود تا خود منابع مالی، فنی و تمامی زیرساخت مورد نیاز را به کشور وارد کنند. زاوه ادامه داد: طبعا از چنین رویکردی بسیاری از مجموعه‌های فعلی که واقعا اقتصادی نیستند و صرفا در سایه حمایت‌های دولتی به حیات خود ادامه می‌دهند، ممکن است احساس خطر کنند و به مقابله با آن با کمک قدرت رسانه‌ای و حتی ظرفیت‌های دولتی و غیر دولتی خود بپردازند. وی عنوان کرد: عبور از این مقاومت برای حفظ صنعت خودرو و ارتقای میزان رضایت مشتریان ایرانی و همچنین ارزآوری واقعی صنعت خودرو ضروری و لازم است. این کارشناس صنعت خودرو متذکر شد: در واقع با این تغییر رویکرد، نه‌تنها نباید نگران ارزبری قطعات و خودروهای وارداتی باشیم، که می‌شود به تامین و افزایش ذخایر ارزی در کشور در مدت زمانی کوتاهی کمک شایانی کرد.
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
پربحث ترین
 
 پایگاه های دیگر
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© اندیشه ها1389-1394
طراحی و اجرا: خبرافزار