تماس با ما   |  پیوندها   |  درباره ما   |  RSS   |  جستجوی پیشرفته  
  صفحه اول     ارسال خبر به اندیشه ها     خبرنامه پیامکی  
شنبه، 28 مهر 1397 - 16:16   
 
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها
 
   آخرین مطالب  
  ورود موتور سیکلت بنزینی به محدوده تاریخی اصفهان ممنوع خواهد شد
  پول دستمزد برانکو،شفر و بقیه خارجی‌ها رسید
  علیرغم فشار ترامپ، اف‌ای‌تی‌اف مهلت ایران را تمدید کرد
  ریاض سرانجام به قتل خاشقچی اعتراف کرد
  ابتکار: افسردگی جامعه را به شدت تهدید می‌کند
  محسنی اژه‌ای: احکام اخلالگران اقتصادی و ارز باید سریعاً اجرا شود
  افشاگری فرهاد آییش درباره ترسی که او را از بچه داشتن محروم کرد
  افتتاح «فاندو و لیز» با حضور هنرمندان در مهرگان
  همتی: ورود ارز به بازار ثانویه شتاب می‌گیرد/ صادرات ریالی مفهومی جزخروج سرمایه ندارد
  شکست حسن یزدانی مقابل تیلور آمریکایی
  مهدی کرم‌پور: همه فقط بلدند در شبکه‌های اجتماعی غر بزنند
  وزیر راه و شهرسازی استعفایش را منتشر کرد
  راهنمای کاربردی زیارت اربعین؛ از شروع سفر تا پیاده‌روی
  دژپسند را چه کسی به رئیس‌جمهور معرفی کرد؟
  رئیس‌ سابق‌ ام‌آی۶ نقش بن‌سلمان در قتل‌خاشقجی‌ را تأییدکرد
  ابتکار: امیدوارم از دولت های نهم و دهم درس گرفته باشیم
  سیامند رحمان: منتظر رکوردم در پارالمپیک ۲۰۲۰ توکیو باشید
  حرکت ضربتی توئیتر علیه اکانت‌های جعلی سعودی
  ممانعت از خروپف شبانه با قراردادن توپ تنیس در کمر
  جدیدترین روایت از ماجرای قرارداد کارلوس کی‌روش؛ تمدید شده
ادامه آخرین مطالب
 
   بزرگان  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86824صفحه نخست » آخرین اخباردوشنبه، 17 اردیبهشت 1397 - 10:20
اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها: اقتصاد > صنعت - یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با تغییر رویکرد در صنعت خودرو، نه‌تنها نباید نگران ارزبری قطعات و خودروهای وارداتی باشیم، که می‌شود به تامین و افزایش ذخایر ارزی در کشور در مدت زمانی کوتاهی کمک شایانی کرد.
  
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها: فربد زاوه در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین در پاسخ به این پرسش که اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد و چه کسانی را از میدان به در می‌کند که بر حفظ وضع موجود اصرار دارند؟ اظهار داشت: تامین سرمایه موضوع اصلی نیست و با توجه به برنامه توسعه‌ای که طراحی شود، قابل تامین خواهد بود. وی افزود: از طرفی، سازندگان بین‌المللی خودرو و قطعات معمولا این سرمایه را تامین می‌کنند و نیازی به فشار آوردن به منابع مالی داخلی هم احساس نمی‌شود. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: کافی است اجازه به سرمایه‌گذاری خارجی مستقل و بدون اصرار به ایجاد شراکت با مجموعه‌های مشخص داخلی به خودروسازان و قطعه‌سازان بین‌المللی داده شود تا خود منابع مالی، فنی و تمامی زیرساخت مورد نیاز را به کشور وارد کنند. زاوه ادامه داد: طبعا از چنین رویکردی بسیاری از مجموعه‌های فعلی که واقعا اقتصادی نیستند و صرفا در سایه حمایت‌های دولتی به حیات خود ادامه می‌دهند، ممکن است احساس خطر کنند و به مقابله با آن با کمک قدرت رسانه‌ای و حتی ظرفیت‌های دولتی و غیر دولتی خود بپردازند. وی عنوان کرد: عبور از این مقاومت برای حفظ صنعت خودرو و ارتقای میزان رضایت مشتریان ایرانی و همچنین ارزآوری واقعی صنعت خودرو ضروری و لازم است. این کارشناس صنعت خودرو متذکر شد: در واقع با این تغییر رویکرد، نه‌تنها نباید نگران ارزبری قطعات و خودروهای وارداتی باشیم، که می‌شود به تامین و افزایش ذخایر ارزی در کشور در مدت زمانی کوتاهی کمک شایانی کرد.
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
 
پربحث ترین
 
 
   پایگاه های دیگر  
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© اندیشه ها1389-1394
طراحی و اجرا: خبرافزار